為什么這個停車場道閘系統這么重要的產品這么不耐用?三天兩頭罷工，天熱不能動，天冷不能動;只用了一年電機壞了;欄桿動起來，缺乏高級感;停車場大門的市場價格差別很大，有幾千塊，幾千塊，甚至幾萬甚至更貴。他們有什么區別?真的是一分錢一分貨嗎?

　　目前，市場上有民用大門和工業大門，以及普通大門和變頻大門的區別，對用戶來說真的不容易理解。今天，電工學習網絡小邊將為您做一個分析，看看購買停車場大門的門。

　　電機減速器是蝸輪還是齒輪減速?

　　閘門應驅動長而重的欄桿，其運行條件相對較差。除了電機減速器外，整機的應力能力也非常重要。機身設計要堅固，底盤鋼板厚度應達到2mm，整機重量不得小于50kg。

　　蝸輪蝸桿是一種簡單的減速機構，可以一次將電機速度降低到欄桿運行的低速，成本非常低。但批評的是，它的效率太低，不到50%�？梢哉f，電機輸出的驅動能量大部分消耗在這個減速環節。直接結果是電機溫度極熱，稍高溫環境就會罷工。此外，效率低意味著磨損大，停車場大門的使用壽命難以提高，這是一個瓶頸。

　　變頻技術可以控制電機的運行速度和扭矩。也就是說，交流電機擺脫了只有兩種狀態：開關。用于停車場大門，可以使大門的運動過程具有理想的連續加速和減速過程，使欄桿運動更加柔軟、光滑、美觀，減速器的沖擊力降低90%。大大提高了整機的質感和使用壽命。此外，變頻技術的高效可控性降低了電機的溫度。夏季電機不再熱，罷工頻繁，需要開門散熱�？梢哉f，購買空調時選擇變頻，購買停車場大門時選擇變頻!